Warna Cat Vespa Klasik

Warna Cat Vespa Klasik. Miniatur Motor Vespa Klasik finishing cat warna terbuat dari logam campuran Ukuran 22cm x 11cm tinggi 15cm roda bisa berputar cocok untuk pajangan dinding/ almari tersedia juga warna lainnya Kuning Orange Biru Muda Biru Tua Hijau Merah Orang HItam Putih Abuabu Coklat Antik dll 49/5 (22).

Nah! setelah bodi dibalur cat baru bisa dilapisi pernis selain agar awet karena tahan gores juga mengkilapkan permukaannya biar klop dan sempurna merk pernis disarankan sesuai cat Dalam pemilihan warna untuk Vespa klasik memang tergantung trend dan selera untuk model klasik bisa pilih kelir solid sebab lekukan tubuh skuter bisa makin seksi.

10 Jenis Vespa Klasik Langka yang Paling Banyak Dicari

Jakarta KompasOtomotif – Warna cat Vespa Anda terlihat kusam atau sudah bosan dengan kelir lama? Jika merasa seperti itu jangan bingung sebab kini banyak bengkel yang menawarkan jasa pengecatan ulang (repaint) untuk skuter ikonik asal Italia itu di wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Berencana Cat Ulang Vespa? Berikut Biayanya Garasi 35 Depok

Untuk mengganti warna Vespa kesayangannya dibutuhkan sebanyak 12 kaleng Diton Premium terdiri dari 4 kaleng cat dasar 5 kaleng cat warna kuning dan 3 kaleng pernis Menurutnya jika dibandingkan dengan pengecatan di bengkel menggunakan Diton Premium jauh lebih ekonomis Penyemprotan warna kuning Foto AJM Skuter Author Yusuf Arief.

Berencana Cat Ulang Vespa, Ini Harganya!

Vespa MP5 Paperino – 1943Vespa Mp 6 Prototype – 1945Vespa 125 Circuito – 1949Vespa Monthlery – 1950Vespa Siluro The Torpedo – 1951Vespa 125 U – 1953Vespa 150 – 1956Vespa 400 – 1957Vespa 125 (Vna2) – 1958Vespa 150 GS VS5 – 1959Jenis vespa klasik yang sangat dicari adalah Vespa jenis MP 5 Paperino diproduksi tahun 1943 Karena salah satu Vespa tertua Vespa ini tergolong langka dan paling diburu banyak pecinta skuter antik Namun hal menarik yang perlu diketahui pihak Piaggio selaku pihak perusahaan yang memproduksi kurang menyukai bentuk dari jenis MP 5 Paperino ini Diproduksi pada tahun 1946 Vespa jenis MP 6 Prototype ini menjadi jenis Vespa yang dianggap sebagai awal mulanya Vespa dan mulai dikenal sebagai pelopor skuter antik di seluruh dunia Sepeda motor skuter ringan dan serbaguna ini diperkenalkan pertama kali pada bulan April 1946 di sebuah perkumpulan pemain Golf Roma Vespa MP 6 Prototype inilah yang dianggap sebagai awal petualangan skuter antik di seluruh dunia Pada tahun 1949 Vespa memutuskan untuk menghentikan Vespa 98 dan memperkenalkan Vespa 125 Perubahan besar dilakukan pada lengan suspensi depan ditambah penutup mesin yang diangkat ke atas untuk memudahkan akses Piaggio mengeluarkan jenis Vespa terbaru dengan model yang agak unik dari jenisjenis sebelumnya Dengan 125 cc Vespa 125 Circuito diciptakan dengan tujuan mengedepankan sektor otomotif yang lebih gesit dan bertenaga Untuk meningkatkan citra sporty Vespa pihak Piaggio membentuk tim ahli yang fokus terhadap catatan rekor yang bertujuan mengabadikan keunggulan dalam penelitian yang sudah pernah dicapai sebelum perang dunia Akhirnya pada 7 April 1950 di sirkuit Montlhery Perancis Vespa jenis Monthlery didesain lebih ramping dan lebih cepat Jika Vespa masa kini bukanlah untuk adu cepat Siluro (bahasa Italia) yang berarti torpedo memecahkan rekor sebagai scooter tercepat di masanya Siluro mampu melesat dengan kecepatan 17102 km/jam dan bisa mencapai jarak 1 km hanya dalam waktu 214 detik Di mana hal tersebut terbilang luar biasa saat itu Jenis Vespa ini adalah salah satu jenis vespa yang paling dicari oleh banyak kolektor karena Vespa 125 U cukup langka Jenis Vespa ini hanya diproduksi sebanyak 7 ribu unit saja! Embelembel uruf “U” pada namanya adalah singkatan “Utilitaria” Yang artinya serbaguna sebab model Vespa ini dibuat dengan tujuan untuk menyaingi Lambretta Selain itu Vespa ini adalah model Vespa pertama yang memiliki lampu di area kendali atau setang Pada awal tahun 1950an pihak badan pertanahan Perancis meminta kendaraan yang akan dipergunakan untuk keperluan militer kepada penerima lisensi Piaggio di Perancis Akhirnya terciptalah Vespa jenis 150 yaitu Vespa khusus yang hanya diproduksi kurang lebih 600 unit saja Saat itu Vespa ini dipergunakan oleh Legiun Asing dan Korps dan dapat turun dengan parasut Pada puncak keberhasilan Vespa Piaggio memutuskan untuk memasuki dunia kendaraan roda empat Hal ini merupakan ambisi dari Corradino D’Ascanio untuk merancang Vespa 400 yakni mobildengan mesin dua tak di belakang Sejak awal salah satu insinyur pendiri Vespa Corradino D’Ascanio selalu ingin merancang mobil saat ia pertama kali membenci ide sepeda motor Jenis vespa ini diproduksi dalam dua jenis warna yakni abuabu dan krem Jenis Vespa ini merupakan jenis pertama yang dibuat dengan hasil rangkaian dari dua lembar lempengan logam Rangkaian seperti ini ternyata memberikan keuntungan sendiri dari sisi produksi Mulai tahun 1958 rangkaian tersebut mulai diaplikasikan ke semua model Vespa Dengan desain baru tentunya mesin compactbaru juga turut diintegrasikan Vespa Legendaris terakhir yang sangat sering dicari yaitu 150 GS VS5 Sport Vespa ini pertama kali diperlihatkan pada tahun 1955 melalui model VS1 Model ini kemudian diadaptasi dan lahirlah versi VS5 yang dilengkapi dengan kipas speedometer khusus lampu belakang yang di chrome dan lampu rem yang telah terintegrasi lebih baik Ia juga dilengkapi logo Piaggio pada fender depan Vespa 150 GS (VS5) memegang rekor untuk jumlah produksi model unit terbanyak yaitu 80000 unit pada 1958 hingga 1961 Nah itulah Toppers jenis Vespa paling langka dan banyak diburu Jika dibandingkan dengan motor zaman sekarang Vespa mungkin kalah dalam urusan kecepatan Namun dalam hal desain aura dan kenyamanan Vespa bisa dibilang juaranya Untuk kamu yang suka dunia otomotif kamu bisa mencari berbagai perlengkapan motor seperti aksesoris motor oli motor dan perlengkapan kendaraan lainnya di Tokopedia! Penulis Fabioli Barbosa De Oliveira Umboh.